底部铺设轨道，也可以根据所烘产品净重量不一样选用手动式促进、钝齿条促进、辊排促进、牵引绳轿车促进等各个一辆车驱动形式。

根据顾客现场应用情况，既能就远原则控制，多台变压器固化炉还可以选配计算机集散控制系统，可集中进行多台变压器固化炉温度操纵操作程序的设定、温度趋势图记录等功效，方便使用、方便快捷、控制可靠。

一辆车自驱式烘干箱可以工厂和科研院所用于蛋糕烘焙、干燥、热处理工艺工艺、杀菌消毒以及升温，保温隔热等工艺技术性的用处，广泛运用于金属复合材料工件的低温回火，热处理，调质热处理和热装生产加工工艺，不仅保证工件的处理质量，此外还能够提升生产效益。一辆车装有驱动装置，开启电源总开关后便可自动进出。该箱工作上温度应当由房间内温度至大运用温度，在这儿范围内可任意选定需要温度温度控制后能借控制系统自动控制系统温度。工作室两边装有电加热装置及通风风管，工作室顶部有离心风机，由离心风机将箱内汽体依据通风风管进行工业设备对流传热，使工作室温度均匀一致。烘干箱的温度控制采用电子元器件温度调节全自动控制，热电偶传感器。

伴随着电机生产制造技术的进步，电机绝缘层技术性还在迅速发展。依据在新能源电动车/油电混合汽车(EV/HEV)推动电机生产制造领域内的工程实践，从绝缘层浸渍漆、工艺、机器设备3层面考虑，讲了一种适用散嵌绕阻电机的新型绝缘层处理技术：电加热器紫外光固化工艺(E-UV)。根据实践应用，证实了该技术具备耗能低、生产制造周期时间短、绝缘层浸渍漆使用率高特性，适用EV/HEV推动电机的大批量生产。

电加热器紫外光固化滴漆工艺在新能源车电机生产制造中的运用

变压器固化炉是一种常见的加热方式，发热量产生在被加温物件自身，归属于内部结构加温，热效率很高[1]。电加热器工艺在电机里的运用起源于20个世纪70时期后期，主要应用于大中型精益管多胶云母带模压成型、电机零部件的化压模塑料(SMC、DMC、4330等)压制成型加温及其维修电机的烘潮等，在滴漆工艺里的运用则比较晚。